Un antifouling peut être appliqué à la brosse ou au rouleau. L’utilisation d’un petit rouleau est moins fatigant pour le bras, mais prend davantage de temps pour couvrir une grande surface. Si vous préférez la brosse, utilisez une brosse de grande largeur ; la finition ne sera pas aussi lisse qu’avec une laque, le type de brosse importe donc peu.
Avant de commencer, assurez-vous que votre zone de travail est correctement ventilée, et de porter les équipements de protection adaptés ; nous recommandons des lunettes de sécurité, surlunettes, des gants en caoutchouc nitrile, une combinaison (veillez à ce que la peau ne soit pas exposée) et un masque à solvants.
Rechercher les zones endommagées, de décollement ou tout signe indiquant que le revêtement existant n’adhère pas correctement à son support.
Effectuer un lavage haute pression à l’eau douce. S’assurer que l’eau de lavage et les résidus d’antifouling sont éliminés dans le respect de la législation en vigueur. Laisser sécher. Vérifier la compatibilité. Poursuivre à l’étape 5.
Avant d’appliquer un antifouling, procéder à un masquage de la zone se situant au-dessus de la flottaison.
Rattraper les défauts de surface à l’aide de l’enduit époxydique Watertite. Inspecter le polyester à la recherche de défauts dans le gelcoat et de signes d’osmose – réparer en conséquence.
Isoler un antifouling incompatible ou inconnu avec Primocon. Les supports nus devront être revêtus d’un primaire compatible avec le support. Les recommandations produits se trouvent sur les étiquettes et sur les fiches techniques. Souvenez-vous de porter une attention particulière au temps de séchage, de surcouchage, et avant immersion.
Mélanger soigneusement la peinture avec un mélangeur, en prenant soin de bien l’homogénéiser. Appliquer selon les recommandations mentionnées sur l’étiquette, à l’aide d’une brosse ou d’un rouleau.
Appliquer l’antifouling à l’épaisseur recommandée. Cela peut signifier une couche supplémentaire, selon la méthode et les conditions d’application.
Appliquer une couche supplémentaire sur les zones les plus exposées, telles que la flottaison, les embases, la quille et le safran. Ces zones sont davantage soumises aux turbulences, et donc souffrent plus que les revêtements en zone émergée.
Respectez scrupuleusement les intervalles de surcouchage et les délais avant immersion. Le non-respect de ces délais pourrait provoquer des décollements, du cloquage, ou des ruptures de l’antifouling. L’environnement marin est agressif pour la peinture, et le film doit sécher convenablement avant immersion.
Nous vous aiderons à calculer la quantité de peinture nécessaire.
Bateau moteur
Voilier quille étroite
Voilier quille longue
1 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
0.5 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
0.75 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
Abréviations
LOA = Longueur totale
LWL = Longueur à la flottaison
B = Bau
D = Tirant d'eau
F = Franc Bord
N° de couches recommandées: ?
Si vous appliquez moins de couches que le nombre minimum recommandé, les performances du revêtement peuvent en être affectées.
Pour peindre un ? x ? x ? ??, avec ? couches
Vous aurez besoin de ? litres de
Attention, cet outil n'est qu'un estimateur
Voir le produitRetrouvez les meilleurs produits pour garder votre bateau en très bon état
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