Peindre les embases, propulseurs d’étrave, hélices et quilles
Les embases et les propulseurs d’étrave sont généralement faits en aluminium. Les hélices sont habituellement en bronze ou en aluminium. Les quilles sont en fonte ou en plomb. Il est important de choisir un antifouling dur, durable et convenant à ces zones soumises à fortes turbulences,et qui soit également compatible avec le support à peindre.
Les embases et les propulseurs d’étrave sont généralement faits en aluminium. Les hélices sont habituellement en bronze ou en aluminium. Les quilles sont en fonte ou en plomb. Il est important de choisir un antifouling dur, durable et convenant à ces zones soumises à fortes turbulences,et qui soit également compatible avec le support à peindre.
Étape 1: Hygiène et Sécurité
Avant de commencer, assurez-vous que votre zone de travail est correctement ventilée, et de porter les équipements de protection adaptés ; nous recommandons des lunettes de sécurité, surlunettes, des gants en caoutchouc nitrile, une combinaison (veillez à ce que la peau ne soit pas exposée) et un masque à solvants.
Étape 2: Préparation
Le secret d’une bonne protection anticorrosive des métaux immergés réside dans une préparation du support et du choix du meilleur primaire. Avant de commencer toute préparation, il est important de déterminer le type de métal à revêtir.
Étape 3: Primaire
Appliquer le primaire recommandé pour l’antifouling choisi et le support ; suivez toujours les recommandations mentionnées sur les étiquettes des produits.
Étape 4: Application de l’antifouling
Appliquer l’antifouling choisi, en suivant les recommandations mentionnées sur l’étiquette pour l’épaisseur du film, le délai de surcouchage, et avant immersion.
“Attention avec les anodes en zinc”
Il faut prendre garde de ne pas peindre les anodes en zinc, se trouvant le plus souvent près des arbres d’hélice, car cela nuira beaucoup à leur efficacité. Lorsque vous peignez vos embases, vos parties métalliques immergées et la quille, la longévité d’un antifouling est difficile à prévoir, car l’adhérence du revêtement peut être un problème, particulièrement sur les hélices. Une préparation de surface soignée est essentielle pour assurer une bonne adhérence entre le support et le revêtement.
De quelle quantité de peinture ai-je besoin ?
Nous vous aiderons à calculer la quantité de peinture nécessaire.
Quel produit voulez-vous peindre ? Quel produit souhaitez vous appliquer?
Quel type de bateau ?
Bateau moteur
Voilier quille étroite
Voilier quille longue
Qu'est-ce que la surface immergée ?
Voir les formulations1 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
0.5 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
0.75 x LWL x (B+D) = Surface immergée (m2)
Abréviations
LOA = Longueur totale
LWL = Longueur à la flottaison
B = Bau
D = Tirant d'eau
F = Franc Bord
Quelle méthode d'application ?
N° de couches recommandées: ?
Combien de couches voulez-vous appliquer ?
Si vous appliquez moins de couches que le nombre minimum recommandé, les performances du revêtement peuvent en être affectées.
Pour peindre un ? x ? x ? ??, avec ? couches
Vous aurez besoin de ? litres de
Attention, cet outil n'est qu'un estimateur
Voir le produitPeignez votre bateau comme un pro
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