Sintomi evidenti – bolle

Le bolle sono il segno d'avvertimento più comune e, se identificate, è consigliabile procedere con un’ ispezione professionale. Le bolle possono essere piccole come teste di spillo o grandi quanto il palmo di una mano. La presenza di liquido all’interno della bolla è segno di un potenziale problema. Se il liquido ha un odore pungente, di aceto o risulta oleoso ed appiccicoso strofinandolo tra le dita, questo è un ulteriore indizio di osmosi. Prima di intraprendere qualsiasi trattamento, bisogna identificare la causa del problema. Noi consigliamo di ricorrere ad un’ispezione da parte di un perito. Alcune bolle si formano per motivi diversi dall’osmosi. Esse si manifestano spesso come una miriade di piccole teste di spillo o rigonfiamenti, per lo più localizzate (spesso vicino alla linea di galleggiamento) o su tutta la superficie di carena. Tali bolle sono dure e difficili da rompere, asciutte al loro interno e senza particolare odore. La loro probabile causa è l’intrappolamento d’aria. Questo non è un problema grave, ma l’umidità della carena dovrà essere misurata prima di qualsiasi intervento.

Altri segni di avvertimento da monitorare

Fibre sporgenti – Si vedono sporgere sotto o attraverso il gelcoat e possono causare 'sfilacciamento', fenomeno per cui l'acqua è assorbita nello scafo attraverso un'azione capillare.

Spaccatura a raggiera: Questo difetto indica che il gelcoat è fragile. Sottili spaccature che generalmente si formano in seguito a flessioni o impatti violenti, permettendo all’acqua di filtrare nel laminato

Fori a testa di spillo: Minuscole bolle presenti nel gelcoat che riducono la sua efficacia e favoriscono un rapido assorbimento d’acqua.

Catalisi impropria del gelcoat: La miscelazione non corretta o l'applicazione eseguita in condizioni non idonee possono compromettere l'esito della catalisi. Questo provoca porosità e può portare ad infiltrazioni d'acqua.