Pitturare le sentine
Una sentina pitturata di recente è sicuramente più facile da mantenere pulita ed in ordine, riducendo la possibilità di cattivi odori provocati dal ristagno di materiale. Una sentina pulita consente anche di individuare più facilmente piccoli pezzi o minuteria che potreste aver perso durante i lavori sul motore o su altre attrezzature.
Punto 1: Salute e Sicurezza
Prima di cominciare i lavori preliminari, assicurarsi che l’area in cui si lavora sia adeguatamente ventilata; indossare sempre i DPI (Dispositivi di Protezione Individuale) adeguati; raccomandiamo gli occhiali di sicurezza, mascherina o visore, guanti in nitrile, tuta (assicurandosi che la pelle non sia esposta) e una maschera facciale o un respiratore (se si lavora in spazi ristretti).
Superfici precedentemente pitturate:
Punto 2: Ispezione
Verificare la presenza di parti danneggiate, delaminate o con evidenti distacchi, o qualsiasi altra indicazione di una non completa adesione della pittura al supporto.
Punto 3: Preparazione
– in buone condizioni
Pulire con Super Cleaner e risciacquare con acqua dolce. Lasciar asciugare. Carteggiare leggermente con carta di grana 280-320. Pulire accuratamente e lasciar asciugare completamente. Vai al Punto 5.
– in cattive condizioni
Se la precedente finitura presenta screpolature o distacchi dal supporto, deve essere completamente rimossa, ed il supporto deve essere primerizzato.
Supporto nudo:
Punto 4: Primerizzazione
Le superfici nude dovranno essere primerizzate in modo da favorire una perfetta adesione e fornire una superficie uniforme e liscia per l’applicazione di Danboline. La scelta del primer sarà dettata dalla natura della superficie; i dati specifici dei prodotti sono presenti sulle etichette e sulle schede tecniche. Prestate particolare attenzione agli intervalli di essiccazione e di ricopertura.
Punto 5: Applicazione
Carteggiare il primer con carta di grana 180-280 e rimuovere i residui di carteggiatura con un panno antipolvere.
Applicare 1-2 mani di Danboline.
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