La Tecnologia Micron è la base di tutte le antivegetative Micron e le loro formulazioni non sono seconde a nessuna. La Tecnologia Micron fu introdotta per la prima volta nell'industria nautica nei primi anni 80, oggi si è evoluta nell'antivegetative leader sul mercato. 

• Duratura, multistagionale, possibilità di alaggio e varo senza ripitturare 
• Levigazione controllata, riduce l'accumulo di pittura, elimina la necessità di carteggiare 
• La Tecnologia Micron produce una superficie più liscia delle antivegetative a matrice dura - ottimizzando il rendimento del carburante 
• Diversamente dalle vecchie antivegetative ad alto contenuto di rame, Micron utilizza meno rame ma in modo più efficace, per una protezione antivegetativa molto duratura

Tecnologia Micron vs Vecchie Antivegetative a Matrice Dura

Se si utilizzano per molti anni le vecchie antivegetative dure ad alto contenuto di rame, il film di pittura continua ad accumularsi, diventa friabile, e comincia a creparsi e sfaldarsi. Le antivegetative con Tecnologia Micron si levigano ad intervallo controllato e quindi non produrranno mai accumulo di spessori. È proprio la levigazione controllata che consente a Micron di poter essere applicata su tutti i tipi di barche, in tutte le acque ed in ogni occasione! Nessun accumulo di pittura vuol dire non dover mai rimuovere vecchi strati di Micron e spendere tempo o denaro prezioso ogni volta che si vuole ripitturare.

Tecnologia Micron e Risparmio di Carburante

La levigazione controllata porta un ulteriore vantaggio: risparmio di carburante! La ruvidità causata dalle vecchie antivegetative dure ad alto contenuto di rame crea attrito aggiuntivo sugli scafi rendendo necessario l'uso di maggiore potenza in cavalli. Più cavalli vuol dire maggiore consumo di carburante, e un maggiore consumo di carburante indica una spesa maggiore alla pompa di rifornimento. Esiste solo un modo per assicurarsi che lo scafo sia liscio: scegliere la Tecnologia Micron. Le antivegetative con Tecnologia Micron si levigano ad intervallo controllato lasciando lo scafo liscio - e più è liscia la superficie dello scafo, minore è l'attrito; minore è l'attrito superficiale, migliore è il rendimento del carburante.