Alto Nível de Incrustação
O que é e como se soluciona?
Isto acontece quando ocorre incrustação nas zonas subaquáticas antes do previsto. Isto pode acontecer porque não foi utilizado um anti-incrustante com a resistência adequada para as águas onde o seu barco está ancorado ou a navegar e por muitas outras razões, como indicado de seguida.
Como identificar
Incrustações difíceis de remover. Não é propriamente o tipo de limos moles que se pode lavar facilmente. A tinta anti-incrustante pode apresentar sinais com elevada descoloração com manchas pretas ou estar esbranquiçada. Também será possível verificar que o anti-incrustante se torna pegajoso à volta da linha de água.
Causas / Prevenção / Solução
Causa nº 1: Foi aplicada uma quantidade insuficiente de tinta.
Prevenção: O número de demãos aplicadas não é o fator mais importante, mas sim a quantidade de tinta que é aplicada. Em caso de necessidade, pode aplicar mais demãos do que o número indicado para aplicar a quantidade correta.
Solução: Aplique a quantidade correta de tinta.
Causa nº 2: Um navio que seja deixado no suporte durante um período de tempo mais longo será afetado pelo calor e pela luz solar. Isto vai originar uma ligeira oxidação da superfície. Também pode ser afetado por gases de escape, vaporização excessiva de tinta e contaminação dispersada pelo vento e que se instala na tinta durante o tempo de secagem.
Prevenção: O anti-incrustante não deve permanecer imerso mais tempo do que o indicado na ficha informativa.
Solução: Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave com água limpa à pressão para reativar a superfície.
Causa nº 3: A pintura anti-incrustante pode sedimentar no fundo da lata durante o armazenamento. Esta sedimentação pode conter uma porção significativa de biocida. Haverá situações mais graves em que o material ativo pode ser deixado inconscientemente a repousar no fundo da lata e ser eliminado juntamente com a mesma.
Prevenção: Agitar bem antes de usar.
Solução: A única opção é voltar a aplicar anti-incrustante.
Causa nº 4: Após a imersão dos anti-incrustantes é necessário esperar um curto período de tempo para que comecem a reagir. Se um navio recém-pintado for lançado e/ou ancorado numa área onde haja atividade de incrustação excecionalmente alta, pode ficar incrustado prematuramente. Isto normalmente ocorre com cracas e, uma vez que se desenvolvem rapidamente; podem aparecer como pequenos pontos brancos que aumentam progressivamente de tamanho logo após algumas semanas.
Prevenção: Não existe nenhum tipo de prevenção a não ser deslocar a embarcação para outro lugar.
Solução:
Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave com água limpa à pressão para reativar a superfície.
Causa nº 5: A forte precipitação pode reduzir a salinidade da água do mar. Isso pode reduzir a capacidade de alguns anti-incrustantes ablativos/erosivos para erodir ou lixiviar o biocida por um determinado período de tempo e até que a água readquira os níveis normais de salinidade.
Prevenção: Infelizmente nada se pode fazer para mudar o curso da natureza.
Solução: Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave com água limpa à pressão para reativar a superfície.
Causa nº 6: As descargas provenientes de terra, através de tubos de descarga ou mediante o fluxo natural no solo, podem conter um número indeterminado de produtos químicos, tal como fosfatos/sulfatos de fertilizantes, lixiviados de aterros antigos e muito mais. Todos estas substâncias podem afetar seriamente a tinta anti-incrustante.
Prevenção: Não existe nenhum tipo de prevenção a não ser deslocar a embarcação para outro lugar.
Solução:
Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave com água limpa à pressão para reativar a superfície.
Causa nº 7: A forte precipitação ou as temperaturas do mar mais altas do que o normal podem agitar os nutrientes do fundo do mar e originar um aumento dos níveis de alimento disponível. Isto vai resultar numa maior densidade de espécies incrustantes e, consequentemente, num maior problema de incrustação para a pintura. Em casos mais extremos, a pintura pode ceder perante tal problema.
Prevenção: Infelizmente não se pode fazer nada para mudar o curso da natureza.
Solução: Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave à pressão com água limpa para reativar a superfície.
Causa nº 8: As embarcações que não sejam utilizadas por longos períodos de tempo podem ficar colmatadas quando as tempestades agitam a lama e o limo. O entupimento dos filtros fazem com que a pintura não seja capaz de desgastar e/ou libertar a quantidade correta de biocida.
Prevenção: Use o seu barco com mais frequência ou após tal acontecimento e/ou lave-o ligeiramente.
Solução: Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave à pressão com água limpa para reativar a superfície.
Causa nº 9: Se o casco for lavado muitas vezes e com frequência, a camada pode sofrer demasiado desgaste e não ser capaz de resistir ao desenvolvimento das incrustações. Normalmente tal acontece ao nível da linha de água.
Prevenção: Deve utilizar sempre equipamento de lavagem macio.
Solução: Reconsidere a escolha de tinta anti-incrustante, ou seja, usar um tipo de produto mais resistente.
Causa nº 10: A proteção catódica incorreta em cascos de metal pode levar a anti-incrustantes à base de cobre, não lixiviando o cobre corretamente.
Prevenção: Corrija o nível de proteção colocado no casco.
Solução: Remova qualquer incrustação, areia molhada e, se possível, lave com água limpa à pressão para reativar a superfície.
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