Sık karşılaşılan sorunları çözün
Pullanma, Çatlama ve Kırılma
Nedir ve nasıl çözerim?
Bu ayrı ayrı kaplamaların veya bütün bir boya sisteminin tamamen kırılması veya ince kırıklardan oluşan bir ağ şeklinde çatlamadır. Bunların meydana gelmesinin pek çok nedeni vardır ancak boyayı uygulamadan önce dikkatli hazırlık ve bir kaç basit kurala uyularak bunları önleyebilirsiniz.
Nasıl anlaşılır?
Bir Arnavut kaldırımlı yürüyüş yolu veya bir timsah derisi gibi göründüğünden sıklıkla çılgın çatlama olarak adlandırılır. Boya sıklıkla yüzeyden soyuldukça yukarı kıvrılır.
Nedenleri ve önleme yolu
- Uzun dönemler boyunca katların birikimiyle iç baskı oluşması.
Önleme: Kaplamaların iyi/sağlam durumdaki eski boya sistemlerine uygulandığından emin olun. - Maksimum üstüne kat atma sayıları aşılmış ve doğru hazırlık gerçekleştirilmemiş.
Önleme: Tavsiyelere ve kılavuz ilkelere (örn. etiketlerde, teknik veri föylerinde) uyulduğundan emin olun. - Yanlış kaplama planı, örn. tek komponentli üzerine iki komponentli veya iki komponentli üzerine tek komponentli.
Önleme: Tavsiyelere ve kılavuz ilkelere (örn. etiketlerde, teknik veri föylerinde) uyulduğundan emin olun. Sistemleri karıştırmayın. - Geleneksel kaplamalarda veya bunlarla kullanılan güçlü solventler altta bulunan boyanın etkilenmesine neden olurlar.
Önleme: Silme veya ürünleri inceltme için doğru solventler kullanın. - Yeni boya uygulanmadan önce doğru biçimde hazırlanmamış eski antifouling boya.
Önleme: Kaplamaların iyi/sağlam durumdaki eski boya sistemlerine uygulandığından emin olun. ANTIFOULING BOYALARI ASLA KURU ZIMPARALAMAYIN. Antifouling boyalar sağlık ve güvenlik gerekçesiyle yalnızca ıslak zımparalanmalıdır (gerektiğinde). - Boya kaplamasının aşırı büzüşmeye neden olacak şekilde aşırı kalın uygulanması
Önleme: Tavsiyeler ve kılavuz ilkelere (örn. etiketlerde, teknik veri föylerinde) uyulduğundan emin olun. - İnce laminatlı GRP/kompozit teknelerde ve ahşap kaplama teknelerde olduğu gibi yüzey hareketi.
Önleme: İki komponentli yerine tek komponentli kullanmayı deneyebilirsiniz. - Üste kat atma tavsiyelerine uyulmaması veya yanlış boya sistemi uygulanması örn. antifouling ile yanlış astar kullanımı.
Önleme: Tavsiyelere ve kılavuz ilkelere (örn. etiketlerde, teknik veri föylerinde) uyulduğundan emin olun. - Antifouling boyanın, özellikle de sert tiplerin yıllar boyunca birikmesi.
Önleme: Kaplamaların iyi/sağlam durumdaki eski boya sistemlerine uygulandığından emin olun.
Nasıl düzeltilir?
- Kabarcıkları (veya gerekirse tüm kaplama sistemini) kazıyın ve pürüzsüz bir örtüşme sağlamak için zarar görmemiş kaplama kenarlarıyla aynı seviyeye getirecek kadar zımparalayın. Tüm pisliği temizlemek için tatlı suyla yıkayın. Gerektiği şekilde yamalayın, astarlayın ve finiş kaplaması uygulayın.
- ANTIFOULING BOYALARI ASLA KURU ZIMPARALAMAYIN. Antifouling boya sağlık ve güvenlik gerekçesiyle yalnızca ıslak zımparalanmalıdır (gerektiğinde).
- Bazı durumlarda sağlam bir kenar elde etmek mümkün olmayabilir ve tüm kaplamanın ve/veya sistemin sökülmesi gerekli olabilir.
Teknenizi bir profesyonel gibi boyayın
Teknenizin harika durumda kalmasını sağlayacak en iyi ürünleri bulun
Güvenle boya yapmak için ihtiyacınız olan tüm desteği alın
Sürekli inovasyon ve bilimsel uzmanlığımızdan faydalanın
