Su hattı çevresindeki yeşil renk antifouling boyaların içeriğinde bulunan bakırın karakteristik özelliğidir ve "bakır patina" denilen bir çeşit yeşil pas oluşumundan kaynaklanır. Bu yeşil patina, bakır çatılı veya bakır giydirmeli yapılarda da sıklıkla görülebilir. Buna en klasik örnek Özgürlük Anıtı'dır.

Bakır patina esas olarak "bazik bakır karbonat" yapıdan meydana gelir (Cu2(OH)2CO3). BBK, suyun altında, içinde düşük veya yüksek pH'lı ılık suda veya yüksek oksijen içerikli, veya tatlı suda çok rahatça meydana gelir. Su hattında ise, bakır atmosferik hava etkisine maruz kaldığından bu yeşillenme oluşmaktadır.

Yeşil bakır patina boyanın performansını etkiler mi?

Göz zevkini bozan görüntüsüne rağmen, bakır patina çok hafif eriyebilir olduğundan kirliliğe yol açmaz ve bakır salınmaya devam ederek kirlenmeyi engeller.

Su hattındaki "yeşillenmeyi" nasıl engellerim?

Teknenizin su hattı çevresindeki kısmın renginin kesinlikle değişmesini istemiyorsanız en iyi yöntem o bölgeyi bir bant şeklinde Trilux 33 boyamanızdır.

Bakır patinalı eski antifouling boya üzerine kat atabilir miyim?

En iyi yöntem, tekne lifte çekildiğinde mümkünse eski boya kurumadan yüksek basınçlı tatlı su yıkaması yapılarak bakır patinayı sökmektir. Kuruduktan sonra bakır patinayı yüksek basınçlı suyla sökmek çok daha zor olacaktır.

Yüzeyin kuruduğundan ve patinanın tamamen güçlü bir şekilde yapıştığından emin olunduğunda yeni antifouling boya direkt olarak yüzeye uygulanabilir.

Patina ve altındaki boya film bütünlüğü hakkında herhangi bir şüphe varsa yeni boyayı uygulamadan önce yüzeyin hafifçe su ile zımparalanması tavsiye edilir.