Tekne gövdesine nem girdiğinde lamineyi şekillendiren bazı komponentler ile işlemeye başlar. Bu küçük bölgelerde yüksek konsantreli kimyasal karışımı oluşturur. Bu kimyasal konsantresi teknenin dışındaki herhangi bir şeyden daha kuvvetlidir. Örn. Deniz suyu. Bu tekneye dışardan daha fazla su almaya başlayan güçlü bir osmoz kuvveti oluşumuna sebep olur. Daha fazla su alındıkça bu tekne içerisinde baskı yapmaya başlar. Sonuç kabarmadır. Çok nadiren, kabarcıkları patlatmak isterseniz, içerisindekiler yüksek basıncın uygulandığı tarafa doğru çıkar.